(VNF) - Theo PGS.TS Nguyễn Thiện Tống việc ùn tắc sân bay Tân Sơn Nhất là khó tránh khỏi ngay cả khi xây dựng thêm nhà ga mới T3. Bởi nhà ga T3 chỉ giải quyết một phần ùn tắc trong sân bay nhưng tạo áp lực lớn lên hạ tầng bên ngoài sân bay. Vì thế, đề xuất thu hồi phần đất sân golf phía Bắc để xây dựng thêm nhà ga T4 là cần thiết.

(VNF) - Thủ tướng Chính phủ vừa có công văn về việc bàn giao đất để xây dựng nhà ga T3 cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và bổ sung quy hoạch sử dụng đất quốc phòng trên địa bàn TP. HCM.

(VNF) - Cơ quan Tín dụng xuất khẩu Thụy Điển và Tập đoàn Tín dụng xuất khẩu Thụy Điển đề xuất cho Việt Nam vay 2 tỷ USD cho các dự án nâng cấp, mở rộng quản lý không lưu và dự án xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, nhà ga hành khách T3 sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

(VNF) - Trao đổi với VietnamFinance, Tiến sỹ Trần Du Lịch khẳng định: "Đến thời điểm này, Quốc hội vẫn chưa quyết định chính thức giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư dự án xây dựng nhà ga T3 Tân Sơn Nhất. Việc chậm đầu tư nhà ga này đang là "nút thắt" cho ngành không. Nếu nhà nước có cơ chế đặc thù, tôi tin nhiều nhà đầu tư đủ sức làm việc này".

(VNF) - TS Lương Hoài Nam, chuyên gia hàng không vừa có đề xuất táo bạo: "Ngừng triển khai xây dựng nhà ga T3, Tân Sơn Nhất và hoãn đầu tư xây dựng sân bay Long Thành. Thay thế vào đó, sẽ đầu tư và khai thác lưỡng dụng sân bay quân sự Biên Hoà trong điều kiện sân bay Biên Hoà đang được xử lý dioxin với tiến độ rất khả quan".